I dag kunne jeg simpelthen ikke vente længere....RS'eren skulle testes! Godt nok sad nålen i karbu'en for højt, så den fik for meget benzin, og dermed var der en del pludren op til 3/4 gas men ved bundgas var der ingen problemer!

Mekanikeren der skulle fyre den af på bænken var en overlegen idiot der havde SÅÅÅÅ meget forstand på knallerter!

Mekanikeren ville først lige køre en tur på den, for at køre den varm, hmmmm det var jeg ikke særlig glad for, men jeg lod ham gøre det alligevel. Da han kommer tilbage, ryster han på hovedet og siger den kører af lort....Der var jeg næsten klar til at tage RS'eren med hjem igen, for det pis gad jeg sgu ikke høre på!

Nå, men vi får den sat på rullefeltet og han lader den varme op, og den lækre lyd fra karburator og udstødning var lige til at savle over!

Da den havde nået ca. 60°C kørte mekanikeren den ud i 6. gear, og så fik den ellers bundgas, jeg havde dog bedt ham om ikke at køre den op over 12000 rpm, for at undgå evt. skader!

Målingen lød på 14,39 HK og 112 km/t ved ca. 11700 rpm, hvilket må siges at være ret flot, idet den knallert der vandt "DK's stærkeste scooter" havde 13,08 HK :-)

Sååå dem der ikke tror på den når op på ca. 125 km/t ved 13500 rpm må nok hellere tro om igen

T.Spears og Zulex var selvfølgeligt også med derude, de brød sig heller ikke særligt meget om mekanikeren ;-)