For noget tid siden kontaktede jeg Kim fra www.West-Import.dk for at høre ham, om han ville sende mig noget info om det nye Athena Evolution 70 ccm 

General info om cylinderen:

Materiale: Aluminium
Boring: 47,6 mm
Skyllekanaler: 6
Udstødningskanaler: 2
Kompression: ukendt, men skulle ligge omkring 13:1
Stempelring: 1,0 mm
Andet: Topstykket er lavet til gummipakning som på Polini Evolution
Pris: 1400 kr hos www.West-Import.dk 

Billederne er ret dårlige, men man kan da se hvad det forestiller.

Første indtryk at kittet:

Da jeg åbnede pakker med det dejlige cylinderkit, blev jeg på en måde lidt skuffet da jeg så skyllekanalerne. Udstødningskanalerne var udformet som de er på Polini Evo 2, så det var selvfølgeligt helt i orden! Men, skyllekanalerne lignede de almindelige små kanaler man finder i en Protuna cylinder til 800 kr.....Det skulle så senere vise sig at udseende og ydelse ikke altid hænger sammen!

Sammen med kittet havde Kim fra www.West-import.dk vedlagt et lækkert Champion tændrør, så det var jo ikke helt dårligt.

Første tur med kittet:

Monteringen af kittet tog ca. 1 time fra Jog'en blev skilt til den igen stod samlet. Det vil dermed sige at alt forløb helt igennem godt, der var ingen problemer med skarpe kanter osv. på cylinderen  -  Sådan skal det være!

Nå, men Jog'en blev samlet, og lovlig kobling og 4 grams ruller blev monteret for at den ikke skulle tage alt for mange omdrejninger. Jeg trådte en gang på kickstarteren og...WROOOO. Den startede sgu i første hug, det havde den aldrig gjort før. Jeg lod den stå og snurre et par minutter, for at varme det nye kit lidt op. Derefter trillede jeg stille ned af vejen, med en ret kraftig blop blop - lyd fra karbu'en. Derefter gik det meste af dagen med tilkørsel.....jeg nåede dog aldrig at køre mere end 170 km tilkørsel før jeg mente den var kørt til.

Jeg startede nu fra stilstand, og vred gassen. Den trak ret dårligt fra 0 - 30 km/t, og jeg var selvfølgeligt skuffet.....MEN, da den nåede 30 km/t gik den da bare totalt kold! Det sagde bare vupti, og så svævede forhjulet 20 cm over jorden mens den trak så voldsomt at jeg frygtede bagdækket ville blive vredet af. Jeg holdt øje med speedometeret, mens det hastigt kørte længere op i fart. For første gang, var det lykkedes at få speedo'en til at tage en hel omgang! I kan evt. selv downloade den lille film jeg lavede af speedoen på "Download siden"

Dette billede tog jeg da nålen var godt på vej over 100 km/t

Da jeg jo kunne mærke at cylinderen åbenbart skulle ret højt op i omdrejninger før det ydede optimalt, monterede jeg et par dage senere 3,5 grams ruller og Metrakit racerkobling. Nu lød den straks bedre, og optrækket var forbedret en hel del. 

Den havde dog stadig lidt tøven fra 0 - 20 km/t, så dagen efter monterede jeg de 2,8 grams ruller jeg havde liggende. Jeg havde efentligt regnet med at de var alt for lette, så egentligt forventede jeg ikke andet end en masse omdrejninger. Men jeg fik Jog'en startet, og drejede lidt på håndtaget...WROOOM! Den tog en del omdrejninger med flyttede sig ikke. Ok, så prøver vi da med fuld gas. 5 sekunder senere havde speedonålen passeret 60 km/t, og den trak stadig som en sindsyg.....Der ud fra må vi konkludere at jeg nok havde fundet de rigtige ruller! Med de nye ruller var den faktisk så vild at jeg blev nødt til at læne mig ud over styret, hver gang jeg så meget som tænkte på at give fuld gas, ellers lettede forhjulet.

Jeg har mange steder på nettet læst at nogle Athena cylinderkits ikke kunne holde til en skid, så jeg lod det komme an på en prøve. Jeg kørte ud for enden af en 9 km lang vej, og fyrede Jog'en af. Den rundede hurtigt topfart, og der holdt jeg den så helt ud til den anden ende af vejen. Jeg holdt ind til siden, for at kontrollere at alt var ok. Cylinderen spandt stadig som en mis, og der ingen mislyde....En ubehagelig ting var der dog ved det, den havde slugt 1/4 tank på de 9 km, altså ca. 1 liter benzin!!

Vurdering:

Jeg er kort sagt målløs, for dette kit yder så godt at selv scootere med Metrakit SP, Polini Corsa og andre lignende kits godt kan begynde at ryste i bukserne. Efter jeg monterede kittet på min egen Jog, har jeg ikke længere problemer med at trække fra nogen anden scooter i Holstebro!
Med Athena kittet monteret, har jeg præsteret at følge en gammel Honda CB450 mc i optræk fra 0 - 80 km/t, den var dog droslet til 34 hk, men jeg syntes alligevel det er ret godt. Desuden måtte en BMW 323i også vinke farvel da der blev åbnet for håndtaget.....den glæde varede dog kun kort, for ved 60 km/t trak bimmeren fra mig igen  :-)

Til alle der skal have nyt cylinderkit vil jeg klart anbefale Athena Evolution

Ydelse:

Min Jog ydede 9,2 HK på baghjulet med Metrakit cylinderkittet, og med Athena'en monteret er der kommet BETYDELIGT mere smæk i den. Så mit skøn er at den yder lige omkring 11 - 12 HK på baghjulet.

Topfarten fik jeg målt til 117 km/t efter en gammel Opel Ascona, nogle mener ikke det kan passe, men jeg syntes nu det virker ret realistisk.

Karakter (0 - 13):

Med Metrakit SP udstødning:    12,5