Dagbog

Torsdag d. 29 September

Ja, det hele står lidt stille i øjeblikket pga. jeg arbejder alt for meget! Men det skal jo til så jeg må bare klø på!

Som brugere af forummet nok ved har jeg solgt motoren fra min sorte Team Speed Zip...Ja, desværre men jeg har ikke tiden til at arbejde på den maskine mere, så fra nu af vil jeg kun koncentrere mig om min dejlige Underkill Zip!

En dejlig ting er at vi har fået ny sponsor på siden. Denne gang er det www.STC-Trim.dk der støtter os. De har fået ny flot hjemmeside der fortjener et besøg.

Fredag d. 24 Juni

Det er da vidst lidt tid siden der er blevet opdateret herinde, så jeg vil da lige benytte lejligheden til at rose vejrguderne for det helt perfekte vejr vi har haft i denne uge. Det har faktisk været så godt vejr at jeg er blevet lidt rød op af armene. Nu håber jeg bare vejret holde ri weekenden så man kan komme ud og trille lidt på de 2-hjulede....

I morgen (eller rettere sagt senere i dag) smutter vi en tur til Bremdal strand for at kigge på tøse-pige-børn og nyde solen, så hvis andre scooter-freaks skulle få lyst at kigge forbi må I da endeligt sige hej :o)

Tirsdag d. 7 Juni

Det har hjulpet meget at jeg har fået mit ADSL kørende igen. Besøgstallet er steget med knap 60 ekstra hits pr. dag så nu håber jeg bare det fortsætter.

Af en eller anden sær grund er min gejst for tuning pludseligt blusset op...Jeg ved ikke hvad det skyldes men jeg kan sikkert takke Simon Hornstrup og Mikkel Sahl for det, for det jeg har set deres maskiner præstere er absolut ikke for børn....Damn de trækker for hårdt!

Men som I nok har opdaget, bliver siden fra nu af opdateret mere eller mindre dagligt....For jeg kan sgu slet ikke lade være,

Hvis der er nogle emner I gerne vil have skrevet mere om på siden må I gerne sende mig et forslag på M_Munksgaard@Hotmail.com

Torsdag d. 2 Juni

Så begynder det hele at se lidt lysere ud

Mit ADSL er netop kommet op og køre igen efter en lang periode hvor det har været nede, men fra og med i morgen kan I atter se op til gode opdateringer på Scooter-Tuning.com

Ud over det har jeg netop købt Lasse's andel i vores Zip, så jeg nu er ene ejer af den. Den skal derfor gøres køreklar til diverse træf i løbet af de mnæste par dage, og alt dette kan I selvfølgeligt også læse om på min side engang i morgen. Det skal da også lige siges at jeg er blevet ansat ved KOK MC hvor jeg så er et par timer hver dag efter jeg er færdig ved Ford....Så nu har jeg fri adgang til rullefelt, og mon ikke der kan trylles lidt flere HK ud af Zip'en :-)

Ydermere vil jeg hvis alt går som planlagt følges med Mikkel Sahl og Simon Hornstrup til de kommende træf i løbet af året :-)

Onsdag d. 9 Februar

Jeg har taget mig den frihed at holde en uges ferie både fra hjemmesiden og fra arbejdet, og i den tid er det lykkedes mig at købe en rigtig fin Piaggio Zip sammen med min lillebror. I samarbejde med www.KGI.dk er vi så gået i gang med et Underkill projekt hvor vi vil presse flest muligt HK ud af Zip'en....vel at mærke ved hjælp af forholdsvis billige dele!

Jeg smider nok billeder ind i morgen!

Tirsdag d. 28 December

Først en lille advarsel til alle jer....

Forleden kørte en af mine kammerater galt i sin eller så flotte Ford Sierra. Han kørte med 80-90 km/t ud af lige vej, men pludseligt snurrede bilen rundt og blev kastet ud over en mark. Bilen er totalskadet og bliver aldrig til bil igen! Heldigvis slap Kenneth/Zulex med livet i behold og kunne kravle ud af bilen uden en eneste skramme. De nærmere undersøgelser har vist at vejen var spejlglat, selvom der intet var at se.

Kenneth havde overhovedet ikke opdaget at det var så glat som det var, men alligevel skete uheldet....Så pas hellere på så længe der er risiko for glatte veje!

Jeg regner med vi kan vise billeder af bilen her på siden i morgen...

Onsdag d. 15 December

Til de af jer der ikke har set det, kan jeg lige oplyse at www.Metrakit.dk kører igen....Sååå nu er der atter mulighed for faste leverancer af fede MK stumper!

Onsdag d. 8 December

www.Speed-Line.dk har været så venlige at sponsere os, så vi håber meget at I vil støtte os ved at klikke på deres banner. De har endda en masse gode jule tilbud på deres side i øjeblikket, så du går nok ikke helt forgæves ;-)

Nye skribenter på Scooter-Tuning.com

Som en del af et større projekt her på siden, har jeg valgt at "ansætte" 3 skribenter til at holde diverse ting på siden opdateret. De første 2 er allerede blevet sat ind i deres opgaver og I kan derfor forvente at se en hel del nye tiltag på siden allerede i næste uge.

De nye skribenter er:

Holm: Står for at holde en ny menu kørende der hedder "News". På denne side kan I læse alt om nyheder indenfor scooterverdenen. Dette kunne f.eks. være tundele, nye scootermodeller, dæk, styrthjelme osv. Og jeg er sikker på denne side nok skal blive populær!

Crave: Står for opdatering af Tunings siden samt test af tundele.

Skribent nr. 3: Han er godt nok endnu ikke fundet, men han kommer til at stå for opdatering af Gejl & Lir samt diverse tips til Styling.

Jeg håber på vi får rigtig gang i siden igen og at vi igen kommer op på 1000 besøgende pr. dag :o)

Torsdag d. 2 December

Grundet mit arbejde har jeg desværre ikke længere så meget tid tilovers til hjemmesiden, og jeg mangler derfor nogle dygtige folk der kan holde siden opdateret, så besøgstallet igen kan komme lidt opad.

Arbejdet er ganske frivilligt og dermed også ulønnet. Alt hvad I kan få ud af det, er at folk måske kan få glæde af jeres erfaring og viden. Skulle vi på siden få nogle sponsorgaver, får I selvfølgeligt del i dem, da I jo også er en del af Crewet!

Hvis det har interesse, så skriv venligt en masse info om jer selv, som f.eks. hvilke maskiner I har haft, antal HK, hvad der var på dem, hvad I kan, hvor gamle I er osv.

Send din ansøgning til mig på M_Munksgaard@Hotmail.com

Onsdag d. 1 December

Jamen jamen jamen, så er det igen blevet jul, og for mit vedkommende syntes jeg godt nok tiden flyver af sted. Men julen er nu med til at pifte det hele lidt op og gøre folk i et bedre humør...dejligt! :o)

Som I nok har bemærket har siden igen stået stille, og denne gang skyldes det et 14 dages kursus ophold på Mommark handelsskole på Als...Puuuha, det gik da vidst mere op i øl end i skole, men sådan skal det jo også være engang i mellem.

Siden sidst...?

Hva der ellers er sket siden sidst, er at min lillebror for noget tid siden købte en totalskadet Piaggio Zip, hvor alle skjoldene var ødelagt og forgaflen var bukket helt ind under scooteren!

Min far har så bygget alle skjoldene op helt fra bunden i glasfiber, jeg har rettet forgaflen ud og gjort motoren ren....Og så har min lillebror (Jens Munksgaard) smidt lidt tun på den. Blandt tunet er der foreløbigt en 21 mm studs, Stage6 luftfilter, Prestigio udstødning, Doppler variator og så er der vidst et eller andet mere på vej til ham :-)

Jeg smider billeder ind på siden i løbet af den næste uge, for jeg tror virkeligt aldrig jeg har set en så smadret scooter blive bygget op igen!

Mandag d. 11 Oktober

Jeg er gået i gang med den helt store oprydning her på siden, pga. det hele efterhånden er blevet ret rodet at finde rundt i. Blandt andet kan man se test af tundele under menuen "Blandet" og det holder jo slet ikke. Derfor vil jeg de kommende dage arbejde på at flytte lidt rundt på det hele, så det bliver nemmere for brugerne af siden.

Ny hjælpe webmaster!

Vi har fået en ny redaktør/hjælpe webmaster her på siden. Han vil stå for den afdeling der hedder "Test af tundele". Gutten hedder Rasmus Hundrup, er 18 år...og ja, læs da for pokker den side jeg har lavet om ham :-) klik her

Tirsdag d. 5 Oktober

Eftersom det er ved at være noget tid siden der er sket noget her i Dagbogen, syntes jeg det var passende med en lille opdatering.

Som nogle jo nok ved, så er jeg flyttet tilbage til Holstebro, og har nu fået en fin lille lejlighed, så det er sgu rart endeligt at komme tilbage til alle vennerne og den dejlige by. Tidligere boede jeg jo i Ringkøbing, og det var mildest talt røv kedeligt! Så hvis nogle af Holstebro folkene har problemer med scooteren, kan I jo altid ringe eller sende en mail, så kunne det jo være jeg havde tid til at give en hånd med :-)

Opdatering....men om hvad?

Jeg har nu efterhånden ret god tid til at lege med hjemmesiden igen, og mangler derfor lidt hjælp fra alle læserne her på siden, for jeg kan snart ikke finde på mere at skrive. Så hvis I har nogle forslag til et eller andet jeg kunne skrive om, er I meget velkomne til at sende mig en mail på M_Munksgaard@Hotmail.com

Torsdag d. 12 August

Puuuha, alt min tid går efterhånden med arbejde, men jeg har dog klemt en enkelt opdatering ind i denne uge, så jeg håber i bærer over med mig!

Ny sponsor til Scooter-Tuning.com

En rigtig glædelig nyhed for os på Scooter-Tuning er at vi har fået vores første sponsor! Sponsoren er www.Streamer-Store.dk og husk nu at I støtter os hver gang i klikker på deres banner her fra siden!

Streamer-Store.dk har specialiseret sig i streamere, klistermærker osv. og de kan lave mere eller mindre alt til ganske fornuftige priser! Så har du et projekt i gang, er det da en mulighed at sende dem en mail, og høre om de har nogle stylings forslag!

Personligt har jeg fået dem til at lave en omgang "www.Scooter-Tuning.com" bannere, som der i løbet af 14 dages tid vil blive solgt her fra siden for ca. 20-25 kr pr stk. Der kommer også billeder af dem i næste opdatering!

Tirsdag d. 27 Juli

Jamen det går jo faktisk udemærket med at få opdateret siden, og vi har da også registreret at besøgstallet er steget en smule, og sådan skal det jo være! Nu mangler vi så bare nogle sponcorer, så siden fortsat kan køre stabilt uden det skal koste os alt for meget. Så hvis du/i kender nogen der ville være intereserede i en bannerreklame på Scooter-Tuning.com må I meget gerne maile mig.

Portning og krumtapsskift hos Scooter-Tuning Teamet!

Jeg har gennem længere tid udført krumtapsskift og andet arbejde for mine kammerater, og nu tilbyder jeg også læserne her på siden at få portet cylindere, eller skiftet krumtap og lejer...Prisen er selvfølgeligt helt i bund! Tag et kig på Købes/Sælges siden og se mere info samt priser!

Mangler lidt inspiration...

Det er jo sjældent læserne på siden får lov at bestemme hvad der skal skrives om herinde, men jeg har jo efterhånden terpet så meget tekst ned, at jeg er ved at løbe tør for inspiration. Skulle du derfor ligge inde med et forslag til hvad jeg kunne skrive om...Eller har du evt. et spørgsmål eller lignende, er du meget velkommen til at sende det til mig i en mail på M_Munksgaard@Hotmail.com så vil jeg i løbet af et par dage skrive om det her på Scooter-Tuning.com

Onsdag d. 22 Juli

Pyyyha! Det har sgu været en anstrengt tid vi er løbet ind i. Netop som jeg har fået min nye ADSL forbindelse op og køre i min egen lejlighed, brænder min computer sammen....Helt sammen! Jeg har så lavet en midlertidig løsning ved at installere diverse programmer på min computer på arbejde. Derfor vil jeg nu opdatere denne side direkte fra min arbejdscomputer....selvfølgeligt først efter fyraften :-)

Nye projekt påbegyndt!

Alt hvad der har haft med scootere at gøre, har i den sidste tid stået meget stille pga. jeg har haft alt for travlt med arbejdet. Men nu lysner det så småt! Min lillebror, Jens Munksgaard, bliver 16 om en lille måneds tid, og vi er derfor ved at købe en scooter til ham der skal bygges op og gøres riiigtig lækker!

Jeg selv har også fået gang i noget nyt. Jeg er træt af at høre på alle de BØRN, der går rundt og pyldrer om at alle de billige dele der f.eks. kan købes hos Thansen, KGI, West-Import osv. er noget lort. Jeg har derfor bestemt mig at bygge en Jog op med de billigste dele jeg kan finde. Det vil blandt andet blive 48 mm alu cylinderkit, Next udstødning osv. og derefter trimme den og se hvor meget den egentligt kan smide fra sig.

Allerede i dag modtog jeg så min 48 mm No Name cylinder fra KGI. Den så jo vældig fin ud, og jeg gik straks i gang med at porte den. Jeg vidste at belægningen var skrøbelig, så jeg var ret så forsigtig med filen. Efter at have fjernet ganske lidt af materialet, gik belægningen desværre løs ved udstødningsporten! Fuckin pis...!

Her er et par pics af det lille uheld.

http://www.scooter-tuning.com/upload/Cylinder1.jpg

http://www.scooter-tuning.com/upload/Cylinder2.jpg

Som I kan se er der faktisk kommet et hel lille lomme ind under belægningen! Jeg håber at kunne rede det ved at slibe lidt med en Dremmel når jeg kommer hjem!

Mere gang i siden den kommende tid!

Ja ja, det har jeg jo lovet så mange gange, men NU skal det være! I vil fremover se flere og større opdateringer her på siden, og hvis alt går som det skal, bliver Scooter-Tuning.com opdateret mindst 1 gang ugentligt, med både billeder, historier og nye heftige tun tips!

Scooter-Forum.dk

Jeg ved ikke helt hva der går galt, men forummet er ved at blive for stille, så jeg håber at alle læserne her på siden vil være flinke og slå et smut forbi, og give en bette kommentar!

//Morten Munksgaard//

Så kører vi igen!

Vi har nu skiftet domæne til www.Scooter-Tuning.com og den gamle side vil ikke komme op igen, eftersom domænet blev overtaget af en anden ejer! Vi håber dog vores trofaste læsere fortsat vil besøge siden! :o)

Vi satser på en ordentligt røvfuld opdateringer den kommende uge....blandt andet MASSER af billeder fra de spændende scooter relaterede ting vi har lavet det sidste halve år!

Scooter-Forum.dk er nede.....!

De fleste af jer har vel opdaget at forummet ikke virker i øjeblikket! Men smut ind på nedenstående link og læs hvorfor! Vi satser på at få det kørende igen snarest muligt!

Benyt dette link: http://scooter-forum.tabx.net

Onsdag d. 20 August

Det er godt nok ved at være lidt tid siden Dagbogen er opdateret, men arbejdet har presset sig på, og jeg har ikke haft for meget tid til at lave noget på siden! Men jeg håber I har været tilfredse med de par billeder og den smule tekst jeg i tidens løb har skrevet om vores Piaggio Zip!?

DK's stærkeste scooter 2003

På lørdag, altså d. 23 August går det løs på Als....! DK's Stærkeste Scooter 2003 skal kåres. Lasse Brorsbøl og jeg stiller op med vores Piaggio Zip LC. Den kan I læse mere om ved at klikke her: Piaggio Zip LC

Vi har stadig ikke fået en Inner Rotor tænding til Zip'en så den bliver ikke helt klar til Als, men vi regner stadig med at den smider ca. 15 HK på testbænken! Dog bøvler vi stadig meget med at få bagbremsen til at virke, men vi regner med den bliver klar inden fredag!

Min Aprilia RS50 har lige brændt tændingen af, så den får I desværre ikke at se på Als! Men det gør nu ikke så meget, for den skulle alligevel ikke på rullefeltet, syntes det ville være synd at torturere den mere end højest nødvendigt, nu hvor den skal bruges til hverdagskørsel! Jeg sidder nu og overvejer om en Inner Rotor ville være pengene værd på min RS'er, eller om jeg blot skulle nøjes med det originale svinghjul?!

Jeg glæder mig sindssygt meget til lørdag, det bliver sgu rart at se hvor mange HK vores Zip kan smide fra sig, trods den originale tænding! Hvis jeg ikke tager fejl kommer der vel omkring 200 mennesker, og det skulle undre mig meget om der ikke kom 7-8 stykker med nogle rimelig sindsyge scootere! Jeg ved i hvert fald at en vis Hr. Rally Speed fra forum dukker op med en Aprilia SR50 med Malossi MHR Team Speed kit, og jeg VED at den er totalt sindsyg!

Jeg skal nok nuppe en masse billeder til træffet, og evt. en smule film. Filmen vil I dog først få at se i Diablo Riders Episode II når den engang kommer.....!

Mandag d 7 Juli

Damn det er lang tid siden der sidst er blevet opdateret på siden, så nu tog jeg mig lige sammen og gjort noget ved sagen! Grundet arbejde har jeg desværre kun tid til en bette opdatering, meeen det er vel også bedre end ingenting.

Siden sidst er der jo sket utroligt meget. Jeg er blevet student på HTX i Holstebro, og om en måneds tid skal jeg starte i lære hos Ford i Ringkøbing...Jeg har jo altid været vild med at handle, så nu skal det være alvor :o)

Nå, men det eneste jeg egentligt har lavet af store ting på siden, er en side om den Piaggio Zip som Lasse Brorsbøl og jeg er ved at bygge!

Tjek den ud på siden om "De Vildeste Scootere"

Mandag d 26 Maj

De fleste af jer har nok bemærket at vores forum.... www.Scooter-Forum.dk har været nede den sidste uges tid!

Grundet problemer med Scooter-Forum.dk......som I nok har bemærket, har Lasse Brorsbøl og jeg nu taget sagen i egne hænder....sammen med Chris og Jezperr....respect gutter!

Vi har simpelthen købt domænet www.Scooter-Forum.com og regner med at have det kørende om en uges tid!

Admins på det nye forum bliver:
Chris
Junge
Jezperr
Lasse Brorsbøl
Morten Munksgaard

Derudover skal der nok bruges 1 eller 2 Moderators, som vi finder under vejs!

Det nye forum bliver 100% magen til det gamle, og takket være Chris har I stadig jeres brugere! Dog skal I downloade en lille Zip fil før jeres bruger gendannes, men det klarer I sgu nok!

Men....hold øje med www.Scooter-Tuning.dk og www.Scooter-Forum.com de næste par dage!

Anyway....Let's give Chris a big hand for his help with the forum! Without him we would have been lost......in Cybersapce

Over and out from Munksgaard!

Midlertidigt forum

Chris har stillet en del af sit forum til rådighed for os! Tjek det på http://www.tabx.net/forums/viewforum.php?f=17

Tirsdag d. 15 April

Scooter-Tuning kører igen!

Ja, jeg er dybt påklagelig over at siden har stået stille så længe, der er jo næsten gået 2 måneder siden jeg sidst fik opdateret. Dette skyldes flere ting....skole, fritid og mange andre ting, men fuck det, vi er på banen igen!

Hvad har vi lavet siden sidst?

Hmmm...der er sket utroligt meget siden sidst, men først og fremmest har vi jo afholdt nogle rigtig fede træf, og det har vi selvfølgeligt en masse billeder fra! Desuden har jeg og Lasse Brorsbøl været i Tyskland et par gange, og vi er gået i gang med at bygge en Piaggio Zip og der skal med til Als til sommer, når DK's stærkeste scooter kåres!...Anyway, I se alle de nye billeder på Billedsiden!

Nye film på siden....!

Eftersom Wannafind der hoster vores side, ikke længere vil have at vi har film liggende til download, er vi nu blevet nødsaget til at uploade vores film til andre servere. Dette resulterede i at vi udskiftede et par af vores film, så nu er der atter friske klip på "Download siden"! Vi har desuden fået en ny server til "Diablo Riders - Episode 1" så den kan atter downloades fra vores side!

Holstebro's stærkeste scooter 2003

På næste mandag, altså d. 21 April, afholder KOK MC "Holstebro's stærkeste scooter 2003". Testen foregår selvfølgeligt på rullefelt, og tilmelding til dette skal ske på Søndag i tidsrummet 10-11. Testen koster 50 kr, hvilket er LANGT under normalpris! Vi regner med der dukker en masse mennesker op, og der er selvfølgeligt præmier til de scootere og knallerter der yder fleste HK på baghjulet! Men læs meget mere om alt dette på www.KOK-MC.dk eller på www.Scooter-Forum.dk

Lasse Brorsbøl og jeg stiller selvfølgeligt selv op, så kan I jo komme ud og se hvem der har været bedst til at tune scooteren op :-)

Nye medlemmer af Racing Team Danmark

Jeg har ca. 50 millioner nye medlems info's liggende med billeder og det hele, men jeg har desværre ikke tid til at smide dem ind i dag! De kommer dog inden påske ferien slutter!

Lørdag d. 15 Februar

I Torsdags var jeg jo så heldig at have fødselsdag, og fylde 19 år, derfor holder jeg i aften fest for et par venner hvoraf I helt sikkert kender 2 af dem ;o) ja, det er selvfølgeligt Thomas Sekkelund, Zulex og Lasse Brorsbøl! De andre der kommer er Steffen Hedegaard, Christian Ruby og Tue Jacobsen! Jeg har reserveret 2 bowlingbaner og bestilt mad til os, så jeg regner da med det bliver festligt!

Webcam vil være tændt under festen....

Fra. kl. 18:30 til kl. 22:30 vil mit webcam stå tændt, og jeg lover jer det nok skal blive festligt! Der er købt 3 kasser øl, 2 flasker vodka, Sambuca, Dooleys samt lidt andre ting og sager, så mon ikke det bliver sjovt!

Vi tager selvfølgeligt digital kamera med i byen, så det I ikke ser på webcam ser i med sikkerhed næste gang jeg opdaterer!

Anyway....glæd jer til i aften, og tryk her for at se webcam

Tirsdag d. 11 Februar

Ahhh endeligt fik jeg opdateret! Jeg har i øjeblikket meget travlt med arbejde osv. derfor er det lidt småt med opdateringerne, men jeg håber i klarer jer! Ellers kan I jo besøge vores forum hvor der også sker en masse: www.Scooter-Forum.dk

Siden sidst har Lasse og jeg købt/solgt 2 scootere, men dem kan i se billeder af på siden med "Mine scootere". Desuden har vi været i Tyskland, samt en masse andre ting! Se mere på Billedsiden!

Ungfest på Buddy Holly i Holstebro Tirsdag d. 11 Februar!

Ja, i aften er der ungfest på Buddy Holly i Holstebro. Jeg, Lasse Brorsbøl, Zulex og Thomas Sekkelund skal selvfølgeligt derned, så jeg håber da at der kommer en masse andre scooterfreaks derned! I kan jo altid lige smide en mail til mig hvis I kommer forbi.....C' Ya There!

Fredag d. 24 Januar

Beklager, men det bliver sgu kun lige til en opdatering af dagbogen i denne omgang :o)

Ny kontrakt med www.KGI.dk

Så har jeg skrevet ny kontrakt med www.KG-Import.dk fra og med i dag, må der kun være 3 bannere på siden, hvoraf det ene selvfølgeligt skal være KG-Import's. Prisen for denne aftale, bliver at KGI hjælper meget godt til med at lave min RS'er færdig til vi skal til Als træf til sommer......Tro mig, RS'eren bliver både vild og flot!

Jeg takker Kjeld fra www.KGI.dk mange gange, og håber i lige smutter forbi hans side på nedenstående banner:

Onsdag d. 1 Januar

Ja, dette må absolut have været den værste nytårsaften nogensinde!

Alt var gjort parat til den fest jeg jo skulle holde. Men Tirsdag kl. 10:00 tog jeg på arbejde, og jeg var faktisk i kanon godt humør, jeg fik så fri igen kl. 14:30 og jeg var stadig frisk!

Ved 15-tiden kommer jeg hjem, og jeg begynder at få det lidt underligt, jeg ligger mig derfor i min seng for lige at slappe lidt af. Desværre får jeg det bare værre og værre! Jeg begynder at ryste over det hele, og jeg fryser for vildt.....selvom jeg ligger med tøj på under dynen!

Klokken 19:00 bliver jeg nødt til at ringe rundt til dem der var inviterede til festen og sige at det hele desværre er aflyst. Jeg tænker selv at det her bare ikke kan passe, det er sgu den eneste dag i hele år 2002 hvor jeg har været syg!

Ved 22-tiden står jeg op, og går i bad, hvorefter jeg tager bilen over til Zulex, for selvom jeg var syg ville jeg sgu ikke ligge i sengen hele dagen! Det ender så med at jeg kører ham over til den anden fest og jeg selv tager hjem pga. jeg havde det virkeligt dårligt!

Eneste gode ting for mit vedkommende var kl 24 hvor jeg fik fyret det fyrværkeri af jeg købte af Lasse Brorsbøl.....Fuck der var skrald på! Resten af natten lå jeg og brækkede mig!

Så funker mit webcam!

Takket være Zulex - www.Zulex.tk virker mit webcam nu, så fra og med i dag kan i se hvad der sker på mit værelse....i hvert fald når webcamet er tændt ;o)

Husk hvem der holder Scooter-Tuning.dk kørende! Klik så på de bannere!

Mandag d. 30 December

Som I nok har bemærket, er det begrænset hvor mange scooter relaterede ting der er blevet opdateret på siden det sidste stykke tid. Men det skyldes at jeg og resten af Team Scooter-Tuning.dk jo blot er ganske normale mennesker, der skal have lidt ferie her op til jul og nytår! Sååå efter nytår vil der igen komme gang i siden!

Nytårsaften!

Nytårsaften holder jeg en lille fest hjemme hos mig. En af dem der møder op er Zulex....ja ham der altid kører råddent på sin "langsomme" Evo BW's! Han har lovet at hjælpe med at stille webcam op på mit værelse, så alle de besøgende vil kunne følge festens forløb, og hvis jeg ikke tager meget fejl bliver det IKKE kedeligt ;o) Sååå selvom det er nytår, vil jeg da råde jer til at kigge forbi siden!

Desuden vil der løbende blive opdateret billeder fra festen, så der bliver også lidt at grine af! Jeg regner med der bliver opdateret ca. en gang hver anden time!

Torsdag d. 19 December

I går efter skole, kørte jeg over til min RS'er, der holdt parkeret der hvor den gik i stykker i går.....ca. 3 km fra hvor jeg bor!

Jeg begyndte at trække den hjem, og ca. 1 times tid senere nåede jeg hjem, gennemblødt af sved!

Ved 18-tiden gik jeg så igang med at pille den fra hinanden, for jeg skulle jo lige se hvordan krumtap, lejer og cylinderkit havde det. Til min store overraskelse var det "kun" TP cylinder og stempel der var busted. Krumtap var som ny...KANON! Lejerne havde ingen mislyde, og kørte bare perfekt!

Mit stempel var godt og grundigt kvadret, og cylinderen havde det heller ikke for godt!

Hmmm....RS'eren kunne jo ikke bare stå der og samle støv, så jeg hev mit lovlige 50 ccm cylinderkit frem, kiggede lidt på det, kiggede så lidt over på min Dremmel, og så kan I nok godt regne ud hvad der skete

Udstødningskanalen blev portet 1 mm længere op mod topstykket, for at få cylinderen til at dreje lidt højere. Jeg turde ikke rigtigt gå igang med skyllekanalerne da jeg helst vil læse lidt på lektien først.

Derefter gik det stærkt med at få alle delene monteret. Kort tid efter blev RS'eren startet for første gang....den skulle dog løbes igang, hvilket absolut ikke var nemt på en isglat vej Nå, men igang det kom den da, og da den var blevet nogenlunde lun, begyndte den at gå rigtigt godt. Jeg trillede ned af vores vej, og kom ud til en lidt større vej. Så fik den ellers noget gas....Damn den trækker sgu godt! Der er absolut ingen problemer med at sende den afsted med et pænt optræk, trods det den kører med 14 tands fortandhjul! Nu vil den også meget gerne arbejde omkring de 9000-11000 rpm, hvor den tidligere (med det lovlige kit) helst ikke ville arbejde over 9000 rpm!

Desværre vil den kun trække i 1, 2, 3, 4 og 5. gear. 6 gear kan den slet ikke trække i. Den er dog mærkbart mere tam nu end den var med 70 ccm kittet.

www.Metrakit.dk smækker prisen i bund på Pro Race!

Metrakit.dk har givet mig en rigtig god pris på Pro Race cylinderkit, Pro Race Krumtap med lejer, og Metrakit kobling, så nu ser vi hvad der sker i juleferien ;-)

Jeg skulle forresten hilse fra Metrakit.dk og sige at Metrakit Pro Race cylinderkit vil koste 1000 kr resten af December måned....det kan man da kalde et tilbud der vil noget!

Thumbs up for Metrakit

Onsdag d. 18 December

Så døde RS'eren desværre! Som I nok har set på Billed siden, har vi haft motorlære på min skole, og hele dagen havde jeg pudset og plejet RS'eren....Nå, fuck det, det kan i alt sammen læse her: Motorlære på HTX

Nå, men vi fik fri ved 15-tiden, og jeg ville køre hjem ad på RS'eren. Da jeg efter kort tids kørsel ville overhale den første bil der kørte og spærrede vejen for mig, kunne jeg godt mærke at den trak lidt mærkeligt, der var ikke så meget power i den som der plejede at være! Hmmm, det tænkte jeg ikke mere over, men kørte bare hurtigt videre, da jeg skulle skynde mig hjem for at klæde om til at tage på arbejde.

Da jeg havde kørt ca. 5 km, kom der pludseligt en voldsom skurelyd fra cylinderen, og kort efter gik motoren helt ud. Jeg holdte ind til siden, og prøvede forsigtigt om jeg kunne starte den med el start. SKRAAAAZZZZ sagde det bare, og så ville den slet ikke mere....øv da! Jeg trillede RS'eren ind til siden, og ringede efter min mor for at få hende til at hente mig. Mens jeg ventede på at blive hentet, lagde jeg mærke til en kraftig duft af jordbær olie.....Heeey, jeg kører sgu da på jordbær olie! Jeg steg af knallerten, og kiggede lidt ind til karburatoren, og fik til min store ærgrelse øje på at olieslangen var hoppet af karburatoren.....Neeej da! Desværre fik jeg ikke tid til at afmontere cylinderkittet i dag, men det sker nok i morgen hvor der også kommer en ordentlig håndfuld billeder af den sikkert meget splittede cylinder!

Nyt cylinderkit.....hvad skal jeg nu have?

I dag på arbejde, snakkede jeg lidt med Zulex - www.Zulex.tk om hvilket cylinderkit jeg så skulle prøve på RS'eren. Han foreslog Metrakit Pro Race, og det havde jeg da også selv overvejet. Men så var det jeg fik den idé at mit Top Performances Due Plus sikkert kunne hones op til 52 eller 53 mm. Kunne dette lade sig gøre, ville den da blive ekstremt ond!

I morgen når jeg kommer i skole, tror jeg lige jeg vil et smut forbi Jern & Metal afdelingen for at høre dem om de har lyst til at hjælpe med mit lille projekt. Så ser vi hvad der sker!

Mandag d. 16 December

Jeg syntes da efterhånder der er ved at være godt liv i Scooter-Tuning.dk igen, efter en tid hvor der sjældent blev opdateret, og siden i det hele taget var lidt tam....sååå det går vel egentligt ok!

Besøg vores forum!

Til de der endnu ikke er medlem af vores forum, kan jeg kun råde jer til at oprette jer som brugere med det samme. Vi har nu over 1600 medlemmer, og det er der nok en grund til!

I forummet kan du altid læse de sidste nyheder, og forummet er altid lidt foran denne side mht. de sidst nye billeder osv....Så tjek da lige forumet ud! www.Scooter-Forum.dk

Argh....ekstremt meget at lave!

Årh, jeg er totalt død netop som jeg laver denne opdatering, hele weekenden skal der arbejdes, men forude kan vi da se frem til en lang og forhåbentlig god juleferie!

Motorlære i skolen på tirsdag og onsdag!

Jeg og Steffen Hedegaard fra min skole har fået lov til at stå for faget "Motorlære" på vores skole (HTX) på tirsdag og onsdag! Det bliver lavet således at folk kan medbringe deres scootere og knallerter, og så skal der ellers tunes, repareres og vinter-klargøres! Der vil selvfølgeligt blive smidt en ordentlig stak billeder op i løbet af ugen!

Personligt regner jeg med at splitte RS'eren i atomer, og se hvordan krumtap og cylinderkit har det.....Håber på det bedste!

Racing Team Danmark tilmeldinger....

Som I nok kan se, blev der ikke opdateret på RTD siden i denne omgang, det skyldes at jeg lige skulle have lavet en masse andre ting på siden, og jeg håber I kan vente lidt endnu. Desuden håber jeg på at få tid til at opdatere info siderne om tuning, da noget af teksten der står derpå er mere eller mindre misvisende!

Gejl side på Scooter-Tuning!

Ja da! Så fik jeg lavet en side om emnet "GEJL"....(se i menuen til venstre).... da det virkeligt har været hårdt tiltrængt i et stykke tid. På siden vil I kunne læse om hvordan man kan gejle en scooter. Jeg håber meget at I vil sende mig nogle billeder og forslag til gejling/styling, så siden kan blive endnu større!

Husk nu sponsorerne!

Jeg vil endnu en gang minde jer om at det er mine meget venlige sponsorer der holder denne side, og vores forum ( www.Scooter-Forum.dk ) kørerende! Derfor er I simpelthen nødt til at klikke på deres bannere! Vær venlige at klikke på samtlige af følgende bannere, så er I med til at støtte Scooter-Tuning.dk.....På forhånd tak!

Ja da! Så kører siden igen!

Pga. problemer med mit domæne har Scooter-Tuning.dk som I sikkert har bemærket, været nede i et stykke tid. MEN, nu er vi igen på banen, hurtigere og vildere end nogensinde før!

Da siden jo har været nede længe, er der en masse ting jeg ikke har kunnet skrive på siden.....Derfor er det hele blevet skrevet i forummet, hvilket også er en af grundene til at det er en god ide at være medlem af vores forum! Tjek det på www.Scooter-Forum.dk

Hmmm det blev da en ok opdatering!

Åhhh....andelig færdig! Nu har jeg sidet adskillige timer ved computeren for at få lavet en opdatering der kunne råde bare en smule bod på den tid siden har været nede. Men alligevel har jeg kun nået det halve, men nu vil jeg sgu i seng......C'ya! Ny opdatering kommer så snart jeg får tid....!

Meget at lave for tiden!

Som I nok har bemærket bliver siden ikke opdateret så ofte længere, men det skyldes at jeg har ret meget at lave for tiden....Jeg beklager, men håber I bærer over med det :-)

RS'eren spinder som en mis, men brøler som en løve når de 14,39 HK slippes løs!

Endelig blev RS'eren smidt på rullefelt, og sørme om den ikke havde 14,39 Hk......1,31 HK mere end den scooter der vandt "DK's stærkeste scooter" på Als :-)

Så fik jeg ny knallert!

Alt dette er kopieret direkte fra forummet

Så har jeg endeligt taget mig sammen til at købe en Aprilia RS50 årgang 99! KL 12:00 kørte Lasse Brorsbøl, Thomas Sekkelund og jeg til Spjald med min Black'n'Blue Jog. Kl 12:30 var vi der så, og vi hilste selvfølgeligt på ejeren af RS'eren, og jeg kørte en tur på RS'eren og Nicolai (ejeren af RS'eren) kørte en tur på Jog'en! Jeg syntes godt om RS'eren og Nicolai var vidst også ret glad for Jog'en

Efter LANG tids diskution blev vi enige om at han fik Jog'en + 3500 kr + Metrakit krumtap og lejer!

RS'eren havde en hel del småfejl såsom knækkede blinklys, ridser i lakken, knækket koblingsgreb osv. Nå, men vi handlede og vi tog hjem igen!

Hmm en afdroslet RS'er bliver da lidt kedelig i længden!

Da RS'eren som sagt var lidt for kedelig at køre på, sendte Aprilia-Centeret mig nogle lidt sjovere dele!

Top Performances 49,5 mm Due Plus cylinderkit

Hebo 20 mm studs

Hebo membran

Desuden havde jeg selv en 21 mm Dell'Orto karburator!

Nå, men jeg skulle montere delene, og startede med at skrue skjolde, tank, sæde osv. af knallerten! Det kom til at se således ud!

Derefter skulle kølevandet tappes af den, men da det var den første vandkølede maskine jeg havde arbejdet med, måtte jeg lige have min Hebo bog ved siden af, for at finde ud af hvor den lille "aftapningsskrue" sas. Jeg fandt så ud af at det var skruen markeret med rød man skulle lege med

Pga. der var et par kabler i vejen spildte jeg ret meget kølevand ud over mig selv og på gulvet

Nå, men jeg fik langt om længde hældt kølevandet af.....der i øvrigt minder meget om Bols Blue!

Men i stedet for at montere cylinderkittet, startede jeg med at sætte studs, membran og karburator på! Dette skabte dog en del problemer, fordi det originale gaskabel var så kort, at det umuligt kunne bruges til 21 mm karburator. Jeg måtte derfor til at klippe lidt i et ekstra kabel jeg havde liggende, og desuden skulle jeg have kablet der styrer olietilførslen af inden gaskablet kunne skiftes, pga. de bagge sad samlet i en lille irreterende boks! Argh!

Alt endte dog godt, og den søde lille karburator så pænt hvor den skulle! Jeg startede RS'eren, og lad os bare sige den havde fået en federe lyd....Wauw!

Så røg cylinder, stempel, topstykke og dæksel ved svinghjul af, og bare så I ved det så skal I ikke gøre grin med at jeg vil lave RS'eren Ducati look-a-like, for ligesom på RpR's Derbi er der på RS'eren også Ducati svinghjul.....og fælgende ligner i øvrigt også fælgende fra Ducati 916!

Det originale kit og TP Due kittet blev lige smidt ved siden af hinanden så forskellen kunne ses!

Selvfølgeligt fik jeg ikke taget et billede af cylinderen da den var monteret, så alt hvad der var at se var dette

Så skulle der prøvekøres!

Jeg var ret usikker på om den originale startermotor kunne trække Due kittet igang, men efter et kort tryk på startknappen var min tvivl modbevist! Den startede, og lød en del bedre end før! Dog var dæmperen på udstødningen jo deffekt, så der var stadig en træls smælde-lyd fra potten! Derfor monterede jeg et lille stykke stof i dæmperen og den lød nu fuldstændigt original....næsten da

Jeg trillede ned af vores vej, og kørte et par gange frem og tilbage med lave omdrejninger, meeeen jeg kunne selvfølgeligt ikke styre mig, og den fik et lille vrid på håndtaget, i det samme blev stoffet i potten blæst ud, og så kom Rs'eren ellers ud af starthullerne! Fuck der var væsentligt mere træk i den end før....Nice!

Efter lidt mere tilkørsel, har jeg nu prøvet at fyre den helt af, og jeg må nok konkludere at den er alt for lavgearet! Topfarten er stadig kun lige en lille stykke over 100 km/t, dette sker ved 12000 rpm!

Jeg har netop bestilt 14 og 15 tands Metrakit fortandhjul, så må vi jo håbe det vil ændre en del ved det!

Så modtog jeg mit Hebo Titan udstødning

I dag modtog jeg min Hebo Titan udstødning fra Dansk-Scootertun den var pakket pænt ind, og den havde ingen skrammer eller andre fejl ved modtagelsen!

Men, så skulle jeg jo samle den....det vil sige at den lækre røde dæmper skulle monteres på udstødningen! Dette var dog lettere sagt end gjort idet de bolte der sad ud fra dæmperen var så skæve at jeg blev nødt til at bore hullerne i udstødningen 1 mm op! Nå, men det var jo ikke så slemt!

Så skulle jeg montere hele udstødningen, på RS'eren, og jeg startede med at presse forrøret op i udstødningskanalen! MEN, den ville bare ikke gå op! Hmmm jeg pudsede derfor det yderste stykke af forrøret med et stykke sandpapir, da jeg tænkte der sikkert bare sad lidt lak i vejen....men næææh nej, det var ikke nok, jeg måtte have slibemaskinen i brug, og derefter passede den så fint op i cylinderen!

Normalt ville man herefter skrue beslagene fast ved resten af udstødning, men der var bare et problem, ingen af beslagene sad hvor de skulle hvis de skulle passe på en RS'er, jeg blev derfor nødt til at bore et hul i stellet ved den ene forhviler for at få den sat fast!

Kan det virkeligt passe at det er hvad man skal forvente af en Hebo udstødning til 1700 kr?!

Det værste var dog at dæmperen sad ca. 20 cm fra bagdækket hvilket ser totalt lamt ud!....virkeligt grimt!

Billede af potten monteret!

Billede af potten monteret 2

Afprøvning

Nå, men nu sad udstødningen da i det mindste på, jeg startede den, og den lød bare ekstrem godt! Desuden havde karburatoren fået en væsentligt højere sugelyd!.....Nam Nam!

Jeg trillede ned af vejen, og nød lyden fra karburator og udstødning, og jeg syntes faktisk Hebo potten var ret lydløs!

Jeg kom så ud på en større vej, og vred håndtaget helt fra 0 km/t, der var ingen mærkbar forskel fra 2000-5000 rpm, men ved 6000 rpm begyndte den at trække lidt mere, og ved 10000 rpm tændte den helt af, og nålen hamrede direkte ned under 12000 rpm! Jeg gearede op så hurtigt jeg kunne, og DAMN der var sgu træk i den!

Crazy Rider havde sagt noget om at den originale potte var lidt af en omdrejningsdræber, det troede jeg ikke helt på, da jeg syntes der var ret godt gang i RS'eren med original udstødning.....Nu tror jeg på ham!

Jeg ville se hvor meget jeg kunne klemme ud af RS'eren i 6. gear, og den trak bare lækkert! Men ved 13000 rpm, gik den totalt ud, jeg tænkte bare "NEEEEJ mit cylinderkit!"....Men i det samme tændte den igen, den skulle åbenbart falde lidt i omdrejningerne! Jeg regner med CDI'en er droslet på den, så jeg bestiller Metrakit tændingssystem en af de nærmeste dage!

Efter en lille køretur, ringede jeg til Zulex for at høre om vi skulle køre om kap, han havde så desværre lige så fået 2,8 grams ruller i variatoren, så nu ydede Athena Evo kittet MAX! Han trak også lidt fra mig i optræk, men da hans ikke kunne mere ved 100 km/t kom jeg meget hurtigt fpran ham!

Jeg gætter på RS'eren nu render 115-120 km/t med den originale gearing!

Thumbs up for Hebo pottens ydelse!

Thumbs down for Hebo pottens udseende på en RS'er, og alt det andet der var galt med den!

Håber virkeligt DST slår lidt af i prisen, da jeg syntes det har været en ret unfair handel! Jeg ved godt at de ikke tager den retur når jeg har kørt med den, men jeg skulle bruge RS'eren i skole og på arbejde i denne uge!

Så kører Scooter-Tuning igen!

Efter en alt for lang pause er Scooter-Tuning.dk nu på banen igen! Jeg tror lidt det skyldes at politiet tog min elskede Jog.....det tog sgu lidt hårdt på mig, men nu er jeg klar igen!

Scooter-Tuning på Top 100

Tjek lige Chart tælleren i bunden af siden, den har den sidste måneds tid vist at Scooter-Tuning nu ligger på Top-100 over de mest besøgte hjemmesider i DK! Jeg håber selvfølgeligt den bliver liggende der, og takker mange gange til de aktive brugere af siden!

DK's stærkeste scooter blev kåret på Als d. 24 August, og vi var selvfølgeligt med!

Så er vi endelig hjemme fra en kanon fed tur til Als!

Jezperr hentede mig fredag kl 19 som vi havde aftalt, men jeg var endnu ikke klar da jeg først netop havde fået Jog'en til at køre nogenlunde godt!

Jeg havde hele dagen bøvlet med at indstille den forban.... Dell'Orto karburator, og endelig fik jeg den til at køre sådan rimeligt godt, eller rettere sagt, så rejste den sig totalt på baghjulet hver gang den fik lidt gas, dette var dog med lovlig gearing, men alligevel godt klaret!

Nå, men kl. 20 kørte Jezperr og jeg mod Århus hvor vi havde aftalt med Mikkel Saugmann og Kundo at vi skulle sove hos dem til om lørdagen så vi ikke havde så langt at køre.

kl 22 ankom vi så til Saugmann's hus hvor deres kæmpe Rottweiler stod og så ond ud, det viste sig dog at den var ganske rar :-)

Om aftenen sad vi og så lidt af Taxi2 mens vi snakkede lidt scooter/knallert/bil/MC :-) Derefter blev vi så enige om at trille en lille tur rundt i byen på scooterne. Jeg fik startet Jog'en op, Saugmann tog sin super lækre FZ'er, Kundo tog sin fede Hot50 og Jezperr, ja han måtte gå da hans Dr. Big havde ædt krumtappen!

Jeg fik ikke kørt så meget på Jog'en da den konstant flåede tændrørskablet af, så den gik i stå. Men jeg fik da lavet en ganske pæn heksering midt i et lyskrys (Gnæk Gnæk) Den kommer der også billeder af senere!

Næste morgen kl 7:30 kørte vi til Als, og vi ankom på øen kl 10:15. Da vi kom var der allerede fyldt af mennesker og sindsyge scootere!

Jog'en var selvfølgeligt gået i stykker dagen før, idet møtrikken ved variatoren havde løsnet sig, så det blev jeg nødt til at lave mens alle de andre kørte den ca. 22 km lange fællestur!

I mellemtiden ankom en Fiat ? og en Mazda 323 der begge havde en del skrammer, Mazda'en var ret smadret foran. Vi snakkede så med dem der havde kørt bilerne, og det viste sig at det var Morten fra www.MSP-Tuning.dk der havde haft sig vold tunede Piaggio Typhoon og 2 andre scootere til at stå på en trailer bagefter Fiat'en, men pludseligt havde Mazda'en banket op bag i den så scooterne fløj af og fik smadret skjoldene, heldigvis kunne Typhoon'en stadig køre!

Da de andre kom tilbage fra fællesturen ca. en halv time senere, skulle vi i gang med at teste scootere på rullefeldtet! Den første der skulle testes var Skuffe's Typhoon der var udstyret med Leovinci ZX og et portet Polini Sport cylinderkit....gæt lige hvad ydelsen var...9,2 HK Vi var rystede, det var jo sygt den havde så meget!

Nå, men som dagen gik kom der vildere og vildere scootere på rullefeldtet den første af de rigtigt vilde der kom på bænken var en Aprillia Classic (Harley wannabe) den lød total grum og var udstyret med 47,6 cylinderkit, Proma udstødning og 21 mm karburator, den ydede lidt over 13 HK og blev senere kåret til dagens vinner for de "ikke professionelle" kørerer.

Senere kom der endnu vildere scootere til, blandt andet en MSP-Tuning.dk's Piaggio Typhoon, der ydede lidt over 14 HK, men topfarten på bænken var ikke mindre end 161 km/t, hvilket jo er totalt sindsygt!

Men men men, pludseligt var der en der puffede lidt til mig bagfra, det var bossen fra Scootercity/Metrakit.dk de havde lige slæbt deres Gilera Runner med, hvorpå der var komplet Metrakit Pro Race (GRUM maskine) den kom så på bænken og viste en ydelse på ca. 18,5 HK

Som om det ikke var vildt nok hev Donati fra www.Scooter-Racing.dk sin Gilera Runner frem, og den kom på bænken. Ydelsen blev 19,72 HK og 169 km/t! Men, da scooteren nåede 169 km/t gav det et ordentligt brag, og koblingsfjederen sprang ud gennem kickstarterdækslet! Det siger lidt om hvor mange kræfter vi har med at gøre...utroligt heldigt at ingen blev ramt af den!

Nå, men tak for en fed tur, så vi håbe det bliver lige så sjovt næste år!

Nogle af de billeder der blev taget kan hentes her:
Billeder fra Als 2002

Komplet Metrakit til mig fra www.Metrakit.dk

Ja, som nogle af jer har hørt, så skal jeg snart i gang med at bygge en Aprillia Sonic 45'er op, den står nu ganske lovlig....ok, den er afdroslet, men det er vel også næsten lovligt!

Jeg snakkede derfor lidt med Metrakit.dk / ScooterCity ang. de dele der skulle på den! Jeg modtog i går de dele de havde sendt mig :-) Nam Nam!

Der var følgende i kasserne...ja, der var faktisk 2 kasser :-o

Metrakit SP cylinderkit - Portet ca. 1 mm i udstødningskanalen
Metrakit SP variator m. 3 sæt ruller
Metrakit 14/46 (11,02%) gearing
Metrakit SP udstødning
Metrakit Springslider og Fjeder
Metrakit SP kobling m. diverse fjedre
Metrakit SP krumtap
Metrakit SP variator med blæserhjul
SKF C4 hovedlejer inkl. simmeringe
Dell'Orto 21 mm karburator
21 mm studs
15 forskellige dyser til Dell'Orto
Oversize blæserhjul ved svinghjul
3 sæt Metrakit membranplader
4 Metrakit T-shirts
ca. 200 Metrakit klistermærker

Derud over havde jeg jo også i forvejen fået en Metrakit MKD3 bremseskive til Sonic'en!

Min kommende Sonic skal selvfølgeligt lakkeres i en eller anden Metrakit farve, og jeg satser ret kraftigt på at den nok skal blive sjov....Eller hvad siger I?!

Takker mange gange til Scootercity/ www.Metrakit.dk for en yderst dejlig pakke!

miniDufour fra MG's forum har lavet dette forslag til hvordan Sonic'en skal lakeres, og damn det ser fedt ud!

Ny sponsor til mig....reddet på målstregen! :-)

De af jer der bruger forummet ved det allerede, men jeg fortæller det igen for en sikkerheds skyld.....

Sidste Onsdag kl. 23:36 om aftenen modtag jeg en mail fra www.KGI.dk om at de gerne ville være mine sponsorer. De tilbød mig t fast beløb pr. måned, men jeg foreslog i stedet at han sendte mig et komplet tunsæt til den anden Jog jeg havde stående så jeg stadig kunne diltage ved DK's stærketse scooter på Als d. 24 August. Det syntes Kjeld fra www.KGI.dk der lød helt fint, og han spurgte så hvad jeg skulle bruge! Se nedenunder hvad jeg fik!

Så kom delene.....nam nam!

I dag kom de dele www.KG-Import.dk havde været så venlige at sponsere til mig!

Jeg fik følgende dele:

Blå blinklys
Blå baglygte
Blå Forlygte
Top Racing Competition krumtap
21 mm studs
Athena Evo cylinderkit
Top Racing 3-baks kobling
Top Racing 40/17 tands gearing

....Altså en pæn slat dele! Ergo...Jeg er glad

Desværre havde jeg netop lånt mit Metrakit udstødning ud til SHL-Lemvig/Steffen Hedegaard, så det eneste udstødning jeg havde liggende var Pinasco'en som jo var ret skæv!

Nå, jeg bestemte mig for at jeg ikke ville forsøge at montere udstødning i dag, men kun montere nogle af gejl delene!

Først blev der monteret nyt 100/90-10 bagdæk, derefter blev for og bag fælg lakeret sorte!

Jeg var lidt i tvivl med hensyn til de blå lygter, jeg syntes ikke rigtigt de passede til den, men de blev monteret alligevel, og det så da også nogenlunde fedt ud....på en speciel måde :-)

Hmmmm mit blæserhjul så da egentligt lidt tamt ud i den der grå støvede farve, så det fik en omgang crom maling....Damn det så godt ud!

Nå, det var vel det...naaa, jeg havde jo trods alt allerede mit Metrakit SP cylinderkit siddende på den sammen med 21 mm Dell'Orto karburator og Pinasco variator...Alt hvad der manglede for at få den ud at køre var udstødningen! Skulle man lige prøve med den Pinasco potte en sidste gang!? Ja, så pyt da!

Jeg gik ind og hentede potten og beslaget, og forsøgte så at montere den, det gik mindre godt, for potten gnavede op ad baghjulsbolten. Nå, jeg hev så lidt i selve potten, og opdagede at hvis man monterede potten på den modsatte side af beslaget, ville den ikke rage mod baghjulet! Forsøget blev gjort, og efter ca. 1 times bøvl med udstødningen sad den faktisk nogenlunde godt -NICE- Dog sidder den i øjeblikket kun 1-2 mm fra bolten, men fact er at den ikke rører mere!

Ahhh....Nu var Jog'en klar til at blive startet, jeg trampede i kickstarteren, men den havde ret svært ved at starte, jeg skal nok lige vende mig til den nye Dell'Orto, i stedet for de gode gamle Amal karburatorer ;-)

Efter et halvt minut gik den endeligt i gang....Årh, den lød sgu godt. Jeg trak den ned af vejen for ikke at vække alle naboerne, så startede jeg den igen, og kørte stille ned af vejen.....Kort efter fik den bundgas, og der gik nøjagtigt 0,005 sekund, så stod jeg og balancerede på hælene Ok, jeg sad også helt ude bag på, men jeg må da konkludere at den kører ok, når man tænker på hvad der er monteret på den!

Jeg lavede også en lille topfartskørsel....Den tager sygeligt mange omdrejninger og kommer ikke ret meget over 75 km/t, så der skal nok lige kigges på ruller og kobling!

Onsdag bliver så dagen hvor alle tundelene skal skiftes!

Nåå ja, I vil vel også gerne se lidt billeder.....

Sådan så Jog'en ud da jeg startede:

Sådan så Jog'en ud 6 timer senere:

Stor opdatering kommer snart!

Pga. politiet tog min dejlige Jog har jeg ikke rigtigt haft lyst til det med scootere de sidste par dage! Men, efter jeg har fået min nye Jog ud at køre, er jeg kommet i lidt bedre humør, så derfor kommer der inden for de næste par dage en monster stor opdatering!

Fredag d. 9 August

Farvel Jog.......

Så skete det der bare ikke måtte ske! Dem der bruger vores forum ved det allerede, men her er hvad der skete:

I et frikvarteret trillede jeg lige en tur på Jog'en for at få lidt frisk luft! Det gik vældigt, og jeg kørte tilbage til skolen igen!

Jeg sætter mig ind i computerlokalet for at tjekke mails. Men i det samme vælter det rundt med folk der siger at politiet står udenfor og kigger på min Jog....

Jeg tænker først på at smutte fra skolen, men der kommer et par stykker af mine venner og siger at han har ringet efter Falck, så hvis ikke jeg går der ud, henter de den om 10 minutter.

Jeg går så derud, og ser at det er "Cykel Henning" - manden jeg så tit har snakket med ang. vores scootertræf og har tidligere sagt til ham at jeg aldrig kørte på min scooter osv....kun på bane!

Da han ser mig, siger han til de 40 andre elever der allerede stod udenfor og kiggede (Der var faktisk 30-40 stykker ) at de nok hellere lige må gå ind....det gør de ikke, de bliver stående og kigger på!

Han siger så:

"Nå, du fik da ellers fart på da du så mig hva?!" Hmmm jeg så sgu da ikke dig?!

Et par andre der havde set det kunne desværre bekræfte at jeg havde kørt på den!

Nå, men vi aftalte at jeg skulle trække den op på stationen kl 15 når jeg får fri, så skiller jeg den ad når jeg kom derop, for at slippe for regninger fra Falck osv.

Klokken bliver 15, og jeg får fri fra skole, og begynder at trække scooteren mod stationen....ja, jeg trak sgu hele vejen selvom jeg havde nøglen på mig pga. jeg vidste at han sikkert ville mærke på udstødningen når jeg kom derop! På vejen var der 3-4 stykker der stoppede mig og delte deres medlidenhed med mig (Takker). Nå, men jeg kom op på stationen, og mødtes med Henning, det første han gør er at sætte hånden på udstødningen og sige "Nå, du kunne ikke lade værre hva!?"...Ej, nu må du sgu holde op, jeg har trukket hele vejen herop, og det er nok også derfor jeg er gennemblødt af sved!

Jeg fik det værktøj jeg skulle bruge, og gav mig derefter til at pille de ulovlige dele af :-( mens jeg afmonterede delene fik vi os en lille samtale om tunede scootere osv. og Henning var sgu egentligt flink nok!

Da delene var pillet af skulle jeg underskrive den seddel hvorpå der stod at de måtte tage delene og Jog'en, det ville jeg dog ikke, da jeg ville se samtlige love osv. der siger at de faktisk må tage den!

Jeg har netop haft ringet til betjenten der tog mig, for at høre hvad han havde fundet ud af mht. min Jog!

Samtalen var således:

Mig: Go'dag, har du fundet ud af noget med scooteren!?
Ham: Ja, desværrre, men du tabte lotteriet!
Mig: Det er jeg sgu godt nok lidt træt af.
Ham: Ja, men sådan er det, når du bliver taget 3 gange inden for 2 år
Mig: Jamen, de 3 gange i har taget mig er altså fordelt over ca. 2 år og 1 måned, altså kan i da ikke tage den!
Ham: Jo, for selvom du blev taget 26 Juli 2000 afsluttede vi jo først sagen engang i Oktober 2000
Mig: Jamen, jeg kan da vel ikke gøre for at I er for langsomme!
Ham: Jeg har snakket med juristerne om det, og sådan er det altså!
Mig: Deter sgu noget svineri, jeg underskriver ikke noget før jeg har set samtlige papirer der siger i må tage den!
Ham: Fint nok, du kan bare komme herop engang i morgen så.
Mig: Ok, det vil jeg så gøre

Det kan sgu da ikke passe at bare fordi de er pisse langsomme må de tage min Jog, så kan jeg jo også bare trække denne sag ud, således at der pludseligt er gået over 2 år....denne sag skal jo afsluttes før dato'en er sat!...Hvis man altså skal tro på ham!

Hvis nogle af jer der læser dette skulle være inde i det juridiske...altså love osv. vil jeg meget gerne høre om det virkeligt kan passe at perioden på de 2 år, først starter fra den dag den første sag er afsluttet til den dag den 3. sag er afsluttet. Jeg vil da mene at det er fra den dag man bliver stoppet første gang, til den dag man bliver taget 3. gang!....Men hvad siger i?!

Min hjelm blev stjålet, og tyven skrev en besked til mig!

I tror bare det er løgn, T.Sekke, Lasse Brorsbøl og en anden gut havde d. 1 August netop været i biografen! Jeg stillede min scooter og hjelm ulåst udenfor indgangen, for jeg regnede egentligt ikke med der var nogen der turde stjæle noget af mit, da MANGE i Holstebro kender mig.

Men, da vi så kommer ud fra biografen, er min hjelm væk! Vi leder så rundt omkring i Holstebro men uden resultat!

Da vi har kørt ca. i 10 minutter får jeg en sms "Hey Morten, der kører en diskusion på forummet om hvem der har stjålet din hjelm!, hilsen Lukas" What!? Lukas kender jeg, så det er ikke ham der har gjort det.

Nå, men vi kommer hjem og tænder computeren og ser følgende besked i mit forum:

Topic: "haha MM Hjelm er nakket"

Hahahaha MM hjelm er blevet nakket...
Så kan han fandme lære det.. hahaha..
P.s det skal lige siges at han ik ved det endu for han er nemlig i biografen med t.sekke og måske nogle andre..
Pp.s det skal dog os lige siges at det ikke var mig men jeg så hvem der gjorde det(En af mine venner fra libanon)
.........
Pøs pøj med det MM

Dette blev skrevet af en ved navn "Speed" der i hans signatur har skrevet "Yo Yo min Adly Silverfox styrer"

Jeg meldte det straks til politiet, og de eftersøger nu sagen!

Jeg vil virkeligt gerne vide hvem der har hjelmen og hvem Speed er....Vi sporede forresten Speed's IP adresse til Netcafeen i Holstebro, så ham ved vi sådan ca. hvor vi kan finde! Men, der er 200 kr til den der kommer med min hjelm!

Lørdag d. 20 Juli

I går var T.Sekke (Slider), Kennth (BW's) og jeg (Jog) i gang med at optage en lille scooterfilm....den får i at se senere! Men vores scootere bliver underligt nok altid svinet til i jord og afbrændt gummi!

Her ses så lige et par billeder af vores scootere, mens vi forbereder os på flere sindssyge stunts til vores film!

T.Sekke vasker Slideren grundigt.....Som om det skulle gøre den kønnere ;-)

Efter at scooterene var blevet vasket, mente T.Sekke lige han ville vise sin elegante måde at tæmme en vandslange på...det var varmt! Men pludseligt fik han en ustyrlig krampe i sin arm, og se selv hvad der skete:

Dygtig som jeg var, skulle jeg jo også vaske Jog'en....men men men....jeg havde lige glemt at mit digital kamera lå i handskerummet.....blev det vådt...ja tak! Somom det ikke var nok, fik T.Sekke atter engang "krampe" i sin arm og så skulle jeg selvfølgeligt også have en omgang med vandslangen!

Opdateringer på scooter-tuning.dk

Nogle af jer spørger hvornår jeres billeder kommer på siden....det gør de når jeg får tid til det! Der er jo en del der skal laves her i sommerferien, "Der er både øl der skal drikkes, og piger der skal passes!" Citat slut, Thomas Sekkelund ;-)

Onsdag d. 17 Juli

Som nogle af jer har set er Metrakit.dk blevet sponsor for os! Så vær venlige at klik på deres banner der er at finde i bunden af forsiden!

På besøg hos Metrakit!

Den 27 Juli tager jeg, Lasse Brorsbøl, Jezperr og Thomas Sekkelund til København for at besøge Metrakit's butik! De har lovet at vi får lov at prøve nogle af deres bane scootere, så der skal nok komme gang i den! Vi glæder os som små børn, og der kommer selvfølgeligt billeder så snart vi kommer hjem!

Ny hjelm og luftindtag til mig!

Jeps, jeg har netop fået en ny hjelm og et nyt luftindtag ind af døren! Delene er bestilt fra www.Scooter-Tuning.com og jeg kan fortælle at service og leveringstid er helt fin!

Her er et par pics:

Ny online butik med salg af tundele er åbnet - vilde priser!

Ja, endeligt blev jeg kontaktet af et firma der ville købe mit domæne "www.Scooter-Tuning.com" de havde planer om at starte en ny webshop med salg af tundele....men, jeg fulgte jeres råd, og valgte i stedet at leje domænet til dem!

Det var de ikke glade for, men vi fik dog en aftale i hus. Betalingen pr måned er absolute ikke noget man bliver rig af, men til gengæld kan jeg få billige dele af dem!

Firmaet sælger til at starte med Top Racing og Hebo dele, til sindsygt billige priser hvis i spørger mig!...her er et par af deres priser:

Variator og remskive
Top racing Variator - 324 kr
Hebo variator - 493 kr
Top Racing remskive - 356 kr

Udstødning
Top Racing udstødning - 590 kr
Hebo Titan - 1165 kr
Hebo Racing III - 2573 kr
Prestigio - 566 kr

Cylinderkits
Nicasil 47,6 mm - 1195 kr
Racing 47,6 mm - 2000 kr
Støbejern 47 mm - 855 kr
MANSTON Racing - 2750 kr

Kobling
Top Racing justerbar - 339 kr
Hebo Racing justerbar - 475 kr

Håndtag
Hebo håndtag i 5 forskellige farver - 45 kr

Tændspole og svinghjul
Letvægt tændingssytem m. svinghjul og tændspole, magen til Velo's - 2000 kr

CDI
Ubegrænset CDI til alle scootere - 300 kr

Krumtap
Top Racing Evolution 14000 rpm - 800 kr
Top Racing racer krumtap - 650 kr
Hebo racing 10 mm krydspind - 1125 kr
Hebo racing 12 mm krydspind - 1125 kr

Indsugning
Luftindtag til montering ved blæserhjul - 130 kr

Olie
Galp Moto Action S2T 1 liter - 88 kr
Galp Moto Action MS2T 1 liter - 50 kr

Hvis I allerede nu vil bestille dele, kan det gøres via den mail adresse der står på forsiden af www.scooter-tuning.com

Onsdag d. 3 Juli

Tur til Tyskland!

Sidste Lørdag var jeg, Jezperr og Lasse Brorsbøl et smut i Tyskland. Meningen var at vi skulle besøge Motoline, men de havde lukket, så i stedet besluttede vi at tage derned blot for at feste igennem! Vi kørte i Jezperr's Mazda 626 1,8....!

På vejen derned holdt vi inde på en tankstation da der kommer en lille Ford Escort 1,3 trillende forbi os. i den sad der en virkeligt lækker pige, så Jezperr fik den gode ide at vi skulle overhale dem, hvorefter vi igen ville tage farten af så de kunne køre på siden af os...Fed ide Jezperr! Men men men! Vi kunne bare ikke overhale, hastigheden var ret så høj da vi simpelthen måtte opgive at følge Ford'en. Lidt pinligt når man tænker på det var en gammel udslidt 1,3'er.....Vi er stadigt sikre på der lå en monster turbo i den!

Da vi nærmer os den Tyske grænse falder snakken på hvor meget vi egentligt må have med over af spiritus når vi skal tilbage. Jeg siger ca. 1 liter, Lasse siger ca. 1 liter, men Jezperr er ret sikker på vi må have 150 liter med....He he! Nogle af os fik et grineflip!

Endeligt passerer vi den tyske grænse, klokken er næsten 19, så vi beslutter at vi hellere måtte købe lidt øl...Vi nøjedes med 1 enkelt ramme øl og en flaske Cuba Strawberry. Derefter fik Lasse og jeg et par øl, og Jezperr måtte ind til videre undværre eftersom han jo var chauffør!

10 minutter senere var Mazda'en solidt parkeret foran MC Donalds...nam nam....! Vi satte os derinde og begyndte at spise vores mad (eller hvad man nu kalder den slags) vi fik ret hurtigt øje på at der sad en skummel mand ved et bord overfor os. Vi blev ret hurtigt enige om at han havde homoseksuelle tendenser eftersom han sad og smilede til os på en klam måde! Det endte ret hurtigt med at vi simplethen flækkede af grin, og det fortsatte i ca. 15 minutter indtil manden forlod restauranten...da han gik opdagede vi at han kun havde en arm...ups, bare han ikke troede det var det vi grinede af!

Nå, men tiden gik og vi kom ud fra MC Donalds igen. Nu opdagede Jezperr at en enorm fugl havde skidt på kølerhjelmen af hans bil, så vi kørte over til den nærmeste Shell tank for at vaske det af. Desværre var der under selve lorten nogle mega store ridser...uha uha! Jezperr var ret træt af det, men Lasse kunne bare ikke lade være, og han sagde med et smil på læben "Der må godt nok have været tryk på hva?!" - "Men de har jo også nogle store fugle hernede!"

Vi cruisede dernæst ned på havnen, hvor vi ville parkere bilen. På vej derned fik vi øje på ca. 20 punkere (virkeligt grimme!) der stod i en stor flok....Det kunne dog ikke skræmme os, så vi kørte op på siden af dem, rullede vinduet ned og tog et billede. Desværre opdagede vi senere at billedet ikke virkede (ØV)

Nå, men bilen blev parkeret, og vi ville finde et diskotek, Lasse og jeg var i forvejen godt stive, så vi havde det ret sjovt! Efter 1 times vandren i Flensborgs gader gad vi simpelthen ikke mere, der var jo ikke en skid i Flensborg!? Vi spurgte derfor 4 tyskere der alle var på vores alder om vi måtte gå med dem til det diskotek de var på vej hen til for vi kunne altså ikke slev finde noget! Det måtte vi godt, og de var faktisk rigtigt flinke! Det diskotek vi kom til var et mellemstort et på størrelse med dem man finder i DK. Det viste sig at det var en speciel aften, og at alle drikkevarer kun kostede 1 Euro (7,5 kr)!!! Vi var som sagt ret stive, og bestilte derfor 12 shots til at starte med. Derefter 10 rom i cola, og derefter 10 Tequila'er. Alt dette blev drukket i løbet af ca. 1 time! Det slog SÅ hårdt!

Efterhånden som vi fik mere og mere at drikke blev vi også meget flinke til at give de tyske piger en masse drinks...deres kærester var derfor ikke helt så glade for os....Måske fordi vi (specielt Lasse lagde SÅ meget an på dem!) Lasse og jeg var på et tidspunkt gået udenfor for at trække lidt frisk luft, men pludseligt kom en stor tysker hen til Lasse og slog ham et par gange i ansigtet. Lasse fattede ingenting, men heldigvis kom en dørmand hurtigt hen og fik hold på tyskeren. Vi grinede lidt af situationen og gik atter indenfor!

Kl. ca. 4 om morgenen gik Jezperr ned til bilen for at sove, Lasse og jeg fortsatte dog med at feste....Vi forlod dog det diskotek vi var på og gik ned til et lidt mindre techno diskotek der lå i nærheden. Der fandt vi på at vi ville snakke fransk, og lade som om vi netop var ankommet fra Frankrig. Meningen var at det skulle fungere som et scoretrick! Vi fandt hurtigt en meget sød pige der sad ved et bord, uden at spørge satte vi os ved det samme bord, og faldt straks i snak med hende. Hun var 17 år, og det viste sig at hun havde 2 børn...SAY WHAT! Hun så nu utroligt godt ud, og Lasse lagde meget kraftigt an på hende. Vores samtaler foregik på noget der skulle lyde som fransk og ind imellem snakkede vi en lille smule tysk! Midt i en af vores "franske" samtaler udbrød Lasse pludseligt "Hun ser fanme godt ud"! Tyskerne fattede selvfølgeligt/heldigvis ingenting!

Efter 1 times tid på techno diskoteket kom der en dansk pige hen til os, hun fortalte at dørmændene holdt øje med os, så vi skulle nok lade hende den tyske pige være i fred. Hmmm øv! Med det samme vi vente os væk fra bordet gav den tyske pige sig til at kysse den pige der sad ved siden af hende (YRK!!) Nå, men vi skulle vidst også hjemad igen!

På vej hen til bilen der efter vores mening holdt meget langt væk, "faldt" vi over en stripbar, der gik vi så ind. Men tror i så ikke at det var et krav at man var iførst skjorte og slips...ØV ØV!

Da vi kom hen til bilen lå Jezperr selvfølgeligt og sov, Lasse satte sig ind, men åbnede hurtigt døren og brækkede sig meget kraftigt (He he Tøz!)

Alt i alt havde vi en super god tur, og vi regner med at gentage succes'en engang i den nærmeste fremtid, næste gang går turen dog til England!

PS: Visse ting i dette udklip af vores Tysklands tur måtte desværre censurres, af hensyn til ....ja, kort sagt alle :-)

Så er der billeder fra turen.....nyd dem.....eller lad værre! Tak til MG for udlån af serverplads til hosting af billiderne!

Stort scootertræf på Bilka's parkeringsplads i Holstebro søndag d. 23 Juni......ja, nærmere betegnet i morgen!

Som sagt forleden dag, afholder vi scootertræf endnu engang pga. vi jo bør udnytte at vi har ferie, og desuden havde vi det jo også ret sjovt sidste gang! Træffet bliver lige som sidst afholdt lige over for Ford i Holstebro, altså på Bilka's P-plads. Stedet vil være afspærret til formålet, og politiet kan altså ikke sige noget til det!

Vi håber på at se en masse mennesker og en masse fede scootere!

Ny computer til mig!

Ja, som i sikkert ved brændte min anden computer af pga. en lynnedslag. Nu venter jeg så på at modtage svar fra forsikringen så jeg kan få købt en ny! Ind til da har jeg koblet min lillebrors 150 Mhz computer til min ADSL forbindelse, så nu kører det igen.....bare ikke helt så sjovt som med en 1700 Mhz. Harddisken i min "rigtige" computer indeholder en masse billeder samt medlemsinfo der skulle have været opdateret, men desværre kan jeg ikke uploade det før forsikringen har vurderet skaderne i computeren! :-( Derfor opdaterer jeg nu kun de ting der bliver sendt til min mail!

Nyt look til min "Blå" Jog

I går bestilte jeg en masse dele til den nye Jog jeg købte for et stykke tid siden. det var blandt andet:

Komplet skjoldsæt - sort
Gennemsigtige blinklys og baglygte glas
Nyt tankdæksel
Nyt sæde
40 mm støddæmperforlænger
NGK tændrørshætte
Super Bike håndtag
100/90 Racer bagdæk

Alle delene blev så monteret i dag, og lad os bare sige at det pyntede på den....fuck der er blevet nice! Nu mangler jeg kun at montere min Metrakit potte og en 21 mm karburator, så er den for alvor klar....til at blive solgt! Ja, jeg har kun sat alle de nye dele på for at sælge den! Prisen er fast sat til 8000 kr.

10 % rabat hos www.Aprillia-Center.dk til alle der er tilmeldt vores forum!

Aprillia Centeret har nu indgået en aftale med os! Den lyder på at alle der er medlem af vores forum får 10% rabat hos dem...på alle dele! Alt hvad du skal gøre er at tilmelde dig vores forum. Derefter skal du når du bestiller nye dele fra Aprillia Centeret opgive navn, adresse samt medlemsnummer. Medlemsnummeret kan du se ud for dit navn når du har oprettet en bruger i forummet!

Tirsdag d. 19 Juni

Munksgaards computer har været udsat for lynnedslag...

Pga. det heftige tordenvejr der har været i stort set hele landet i dag, er Munksgaards computer blevet ramt af lynet. Den er brændt af, og han kan derfor ikke komme til at opdatere i den nærmeste fremtid. Da billederne fra sidste søndags scooter-træf lå på hans computer kommer der ikke billeder derfra på siden indenfor den nærmeste fremtid.. Vi arbejder på højtryk for at løse problemet.

Scooter-træf igen igen... Søndag d. 23 juni

Da sidste søndags scooter-træf var så stor en succes, har vi valgt at holde det igen næste søndag. Nemlig d. 23. Juni. Igen afholdes det ved Ford i Holstebro klokken 12.00 og der vil være samme muligheder som sidst. Vi håber der denne gang kommer flere end sidst (ca. 25 scooter og 50 mennesker) da der denne gang ikke afholdes træf på Stregen. Vi vil i fremtiden prøve at afholde de to stævner forskudt, så der ikke bliver nogle sammenfald.

Håber at se en masse mennesker og en masse alt for fede scootere!!!

Lørdag d. 15 Juni

Gratis dele til din scooter hvis du tilmelder dig vores forum!

Ja, man skulle tro det var løgn, men nej! Jeg har netop modtaget følgende brev fra www.West-Import.dk

Hej Morten

Lidt nyt fra west

om 10 dage får vi 26mm delorto karburator til scooter
om 8 dage har vi auktions salg over leo vinci udstødniger
vi har købt et giga rest parti ,alle modeller

se vores nye metra udstødning på amoksalg, den ligner ikke nogen anden.

om 10 dage får vi athena udstødninger på lager
om 14 dage får vi de vildeste evo udstødninger fra simonini

den reklame du sendte mig,sæt den på din side øverst.
og alle dem der er medlem af dit forum, skal bare skrive til os og give sit nave, addresse, tlf nr, medlems nr og de vil få tilsendt GRATIS playboy baglygte,skum håndtag med lys og en stak klistermærker

det er selvfølgelig dig der får rettighederne til dette tilbud, da det er din side, du vil sikkert få en del flere medlemmer/besøgende.

vi har ca 2000 sæt.

Hilsen Kim

Såååå mon ikke du skulle tilmelde dig vores forum?! Tilmeldingen kan forgå direkte i forummet. Klik her for at gå til forummet! Men HUSK det er ikke nok bare at tilmelde sig forummet! Man skal også bruge det, så hvis man blot opretter sig som bruger uden at bruge forummet, det vil sige at man skal skrive noget i forummet. Ellers modtager man ikke pakken med håndtag osv fra West-Import!

Tirsdag d. 11 Juni

Pga. eksamen er opdateringen meget lille, meeen den indeholder vigtige oplysninger ;-)

Stort scootertræf kl 12:00 ved Ford i Holstebro Søndag d. 16 Juni!

Ja, så har vi fået lov at mødes på parkeringspladsen foran Ford i Holstebro på næste søndag. Ind til videre regner vi med at der møder en masse fede scootere op.....både tunede og utunede!

Til alle der møder op til træffet vil der være 10 % rabat på tundele ved Ford, der både sælger Malossi og Gianelli. Desuden har de lovet at der vil være yderst fordelagtige priser på Aprillia scootere hos dem.

Til alle der har tænkt sig at møde op, vil vi anbefale at I trækker scooteren det sidste stykke vej op til Ford, eller evt. transporterer den på en trailer da vi ikke kan garantere for at politiet ikke også møder op.

Mine Pinasco dele er endeligt kommet...

Jeg har nu modtaget alle mine Pinasco dele, og har lige været ude for at afprøve udstødningen på Jog'en. Jeg har følgende at sige dertil:

Oh My God!

Disse 3 ord ville normalt stå for en vild scooter men ak nej!

For det første tog det mig 25 minutter at få bøvlet det pis udstødning på! Eller det vil sige at der fik jeg udstødningen monteret på cylinderen, beslaget på siden af motoren kunne ikke komme på, og da jeg kiggede på hvordan udstødningen sad indså jeg hvorfor...Udstødningen i sig selv var så ekstrem skæv at den ragede mod baghjulet! :-( Dermed må vi konkludere at en håndlavet udstødning ikke altid står for kvalitet!

Nå, men jeg fik ved hjælp af et par kraftige strips holdt udstødningen væk fra baghjulet således at det var muligt at køre med den....Den lød super godt, og den trak da også ret så pænt fra land. Dog var topfarten faldet en smule i forhold til Nardo'en, men jeg vil nu rose dens ydelse alligevel.
Der er lige en ting til om udstødningen...lakken ved forrøret og lidt op ad selve potten er allerede boblet op efter kun 5 km kørsel!

Nå, men variatoren har jeg også kigget lidt på....Den ser vældig flot og kraftig ud, men, nylonstyrerne var så svære at presse på bagpladen i variatoren at jeg måtte slå den ned i bordet! Desuden var der i det mæssingstykke der sidder midt i variatoren 2 ridser der med stor sandsynlighed vil slide hårdt på bøsningen.

Ok, så kommer vi til cylinderkittet. Her ser stort set alt godt ud, bortset fra at bundpakningen virkede somom den er for lille idet den buer totalt når man presser den på. desuden kan jeg ikke forstår hvorfor der ingen skyllekanaler/huller/udskærringer er i stemplet

Undskyld alle ukvemsordene, men jeg er bare SÅ irriteret lige nu!

Dette skal på ingen måde skyde skylden på MSP-Tuning der har sendt mig delene, det må så absolut være fabrikationsfejl, og jeg håber derfor de er villige til at tage delene tilbage, så jeg kan lave en ordentlig test af dem!

Mandag d. 3 Juni

Kl: 20 Søndag aften kom vi så hjem fra en fed dag på Stregen. I alt var der mødt ca. 30 scootere op, hvoraf langt de fleste var tunede.

Kl: 12 i middags mødte jeg og Jezperr op på det sted vi normalt mødes når der skal køres race. Solen skinnede fra en skyfri himmel, og alt var bare perfekt. Efter kort tid skulle jeg og Donati (Ham fra www.Scooter-Racing.dk) køre om kap, han kørte på sin lyn hurtige røde Gilera Runner med Polini Evo2 og NOS....."heldigvis" for mig virkede lattergassen ikke så jeg kunne følge med ham i optræk og tog ham i topfart! Dog skal det siges at han er væsentligt større end jeg er, så det var lidt snyd.

Da vi var på vej tilbage fra vores race...altså hen til der hvor alle de andre stod, stod der pludselig en mand midt på banen/vejen med en hund...nærmere betegnet en grum Rottweiler. Manden var lettere ophidset...eller ok, han var total rasende! Måske fordi vi kom hamrende med over 100 km/t forbi ham

Kort tid efter stod manden og diskuterede med en af de andre der også var mødt op på Stregen, det resulterede i at han ville ringe efter politiet, og 5 minutter senere stod han ovre ved sin bil med en telefon i hånden. Selvom vi ikke vidste hvem han ringede til, gik der under 4 minutter før samtlige scootere havde forladt stedet!

Vi fandt hurtigt et andet sted der faktisk var ganske udemærket. Dog var vejen kun ca. 300-400 meter lang hvor den anden var ca. 600 meter lang. Det skulle dog ikke forhindre os i at køre race! Faktisk blev der kørt mere race end nogensinde før.

Sputte lånte Donati's Runner, og skulle nu køre mod mig da vi vejede ca. det samme. Og lad os bare sige jeg fik baghjul, den Runner var total sindsyg, så nu overvejer jeg at købe en vandkølet Aerox motor til Jog'en....Donati havde nemlig en han ville sælge billigt

Kl 16 var der kun ca. 15 scootere tilbage, men vi havde det stadig mega sjovt! Blandt andet skulle mit bagdæk brændes helt af, da det allerede var slidt helt ned så der ikke var mere mønster på. Trods det, kunne jeg stadigt lave 2 hele hekseringe, mange kogere i stilstand og et par kogere mens jeg trillede. Alt i alt MEGET røg! Til sidst sprang dækket efter ca. 5 minutters konstant dækafbrænding!

Jeg havde medbragt 4 dioder som Dioder.dk havde sponsoreret til præmier. Vi blev enige om af en gut der havde kørt hele vejen fra Lemvig til Århus skulle have 2 af dem, og de sidste 2 skulle der konkurreres om. Det foregik på den måde at 6 scootere skulle se hvem der langsomst kunne køre en strækning på 20 meter. Vinderen blev Energy på sin fede NRG

Top Performances cylinderkittet monteret og prøvekørt!

I Fredags ved 21-tiden fik jeg pludseligt en sygelig trang til at trille en tur på Jog'en og nyde det gode vjer!

Det gik da også vældigt fint, motoren sang, og karburatoren brølede. Efter 1 times tid med fuld gas det meste af tiden, vendte jeg igen næsen hjemad. Et par km hjemmefra, døde den pludseligt da jeg kørte med bundgas....somom stemplet havde sat sig Men, da jeg tog farten af, og trillede med ca. 30 km/t kørte den fint hmmmm..... Jeg slukkede motoren og lod den stå et par minutter, før jeg trådte på kickstarteren....Wrooom!...Den gik perfekt i tomgang og der var ingen mislyde. Nå, men jeg trillede lige så stille hjemad med 30 km/t for ikke at ødelægge Athena cylinderen helt.

En halv times tid senere havde jeg skilt Jog'en og stod nu med Athena Evo cylinderkittet i hænderne. Der var intet at se på det...eller var der...jo, der var en lille ridse der gik hen over stempelringen på stemplet. Ridsen havde forårsaget at stempelringen sad fast! Pyyyyha, denne gang slap jeg med cylinderen i behold, "stempelringskanalen" på stemplet fik en tur med et stykke fint smergellærred, og den var dermed også perfekt igen.

Nå, men nu jeg alligevel havde skilt Jog'en kunne jeg vel ligeså godt montere mit Top Performances cylinderkit, og det gjorde jeg så.

Da cylinderkittet var monteret, startede jeg Jog'en. Den gik perfekt, og jeg trillede ned af vejen med 10 km/t. Kl: 00:30 havde jeg kørt 30 km med 50 km/t, og jeg syntes derfor at jeg næsten blev nødt til at se hvad TP kittet kunne. Jeg standsede Jog'en helt og gav den derefter fuld gas....forhjulet lettede et par cm fra jorden, og den tændte helt af i omdrejninger. Accellerationen forsatte op til ca. 85 km/t hvor den aftog en smule, nålen bevægede sig dog stadigt langsomt videre, men ved ca. 105-110 km/t døde den....nærmest som om den ikke fik benzin nok. Det problem har jeg aldrig haft med Athena Evo cyllen ?! Nå, men jeg orkede ikke rigtigt mere her i aften, så jeg måtte trille hjemad med 50 km/t. Efter yderligere 30 km tilkørsel er problemet med at den går død nu helt forsvundet, så det er jo bare lækkert!

2 stk Nardo udstødninger er bestilt!

For et par dage siden, ringede jeg til Lars fra STC for at høre hvor meget han skulle have for et Nardo udstødning til Jog'en....han gav mig et ringtigt godt tilbud...500 kr! Ok, jamen det lyder da bare godt, så skal jeg have sådan et. Thomas Sekkelund (T.Spears) sad ved siden af mig og kom pludseligt i tanke om at han også hellere måtte få et, han skulle dog give 1000 kr for det, men det var nu også en god pris! - Nu glæder jeg mig bare til at se hvad Top Performances cylinderkittet kan lave med den potte!