Udenlandske Produkter.

I denne sektion viser vi lidt af det vilde udstyr du kan få rundt omkring i andre lande. Alle delene på denne side har vi ikke selv testet så vi garanterer ikke for ydelsen.
Der vil løbende blive opdateret med nye ting efterhånden som jeg falder over dem på nettet.

TPR Potter.

Dette er en side jeg fik et link til på www.scooterforum.net, og jeg må sige at de har mange lækre potter derinde. Så vidt jeg kan komme frem til er de alle håndlavede, men jeg forstår ikke så meget spansk så derfor er det begrænset hvor meget info jeg kan stille op med. Men synes da i skal kigge lidt billeder af delene.

TPR EVO II Competetion til Minarelli.
 

TPR til Piaggio.
 

TPR C25. Replica af Yasuni C25.
 

Dog er jeg noget forbavset over denne udstødnings navn da jeg bekendt ikke har kender noget til Yasuni C25. Men jeg vil prøve at skrive en mail til firmaet for at få det opklaret.

TPR til AM6.
 

TPR til Peugeot, Honda.
 

Direkte link til oversigt over udstødninger: http://www.rcscooter.com/modules.php?name=Catalogo
Link til HP: www.rcscooter.com

IS Tuning.

Dette firma faldt jeg over en aften. De laver portninger og blueprintning på bestilling ligesom Koopmans og Twins, samt at de sælger en håndlavet potte som er yderst interessant. Potten bliver lavet af samme person som fremstiller DPR potterne, og ydelsen er væsentligt forbedret i forhold til fx. MHR Team Speed potten som ellers drejer rigtig højt til Piaggio. Her er et billed af udstødningen.

 

Potten bliver leveret uden flance, ophæng og lyddæmper og koster 259 Euro.
Her er en udskrift fra en test af denne potte samt Team Speed potten. Der skal tages højde for at der absolut ingen ændringer er foretaget på motoren udover at skifte udstødning.

 

Som man kan se er der en forbedring på 0,6hk. Det lyder ikke af meget, men når man tænker på at motoren ikke er indstillet nøjagtigt efter den potte er der sandsynligvis lidt mere ydelse at hente. 1-2hk måske, og så lyder det pludselig af noget mere. Desuden er omdrejningstallet forhøjet en hel del, så man kan konkludere at med samme opsætning, som oven i købet er indstillet efter Team Speed potten, ja så drejer IS potten alligevel højere. Skal siges at cylinderen er en Malossi MHR Team Speed LC:

Jeg har selv bestilt denne potte så der vil komme en test af den i løbet af 2005.

Link: www.is-tuning.com

Cristofolini.

Et firma der både tuner scootere, kører løb, og laver deres egne potter og cylindre. Efter sigende skulle deres potte til Piaggio være rimelig heftig, men har desværre ingen målinger på den. Men billeder skal i ikke snydes for.

Cristofolini Racing 2003 Piaggio.
 

Cristofolini Racing LC Piaggio og Minarelli.
 

Cristofolini Innerrotor (PVL tænding).
 

Link: www.teamcristofolini.com

Løbende update vil komme.

Skrevet af: Niels Erik Hansen (Crave)