Onsdag d. 22 Januar tog jeg og Lasse Brorsbøl et smut til Struer for at kigge på en Jog vi havde fået tilbudt. Vi havde fået at vide at Jog'en stod med perlemors lakerede skjolde og komplet tunsæt med racerkrumtap og det hele. Men da vi endeligt kom derned, levede Jog'en ikke helt op til vores forventningen. Vi fik dog presset ejeren lidt ned i pris, og tog Jog'en med hjem.

Jog'en kunne ikke køre da vi købte den, og den tidligere ejer mente det var karburatoren der var deffekt. Jog'en havde desuden været ved mekanker for 1100 kr for at ejeren ikke selv kunne få den til at køre. Mekanikeren kunne dog heller ikke lave den, så det var altså 1100 kr der var spildt på det.

Samme aften som vi købte den gik jeg og Zulex ud i værkstedet for at kigge lidt på Jog'en, vi fandt hurtigt ud af at vakum pumpen var deffekt, og derfor fik den ingen benzin! Det tog os godt og vel 15 minutter at lave Jog'en, og man kan nok godt sige den lød overdrevet godt! Der var dog alt for lette ruller i variatoren, så optrækket var langt fra optimalt, men topfarten var da ok!

Motor: Polini Evo 70 ccm udstødning, Malossi Sport 70 ccm cylinderkit, 21 mm Amal karburator, 21 mm studs, 27 kg koblingsfjeder, Malossi Racing variator, 17/40 tands gearing, Polini racing kilerem.

Gejl: Perlemors lakerede skjolde, Metzeler racing dæk, sidestøttefod, 9 liters benzintank.

Tophastighed: ca. 100 km/t

Status: Jog'en blev byttet til vores grønne Aprilia Sonic.

Således så Jog'en ud da vi kom hjem med den....Ikke ligefrem et kønt syn!
Som det ses på billederne var der lavet en speciel rustfri stål tank på den, der kunne rumme omkring 9 liter.

Med til Jog'en fik vi et ordentligt læs dele, deriblandt en masse smadrede skjolde!

Efter en times tid i værkstedet var skjolde osv. kommet på, og Jog'en begyndte faktisk at se helt ok ud!

Søndag d. 2 Februar blev Jog'en byttet til en Aprilia Sonic. Så dette var de sidste billeder vi fik af Jog'en.